Frente portuario de Las palmas de Gran Canaria

Frente portuario de Las palmas de Gran Canaria

El proyecto contempla una intervención sobre más de 300.000 m2 en el istmo de Las Palmas de Gran Canaria, en un lugar que reúne al mismo tiempo singularidad y complejidad al confluir la existencia de un puerto industrial con el estrechamiento de la ciudad. Más allá de los requerimientos del programa del concurso, la propuesta debía afrontar situaciones como la problemática del tránsito en el territorio más angosto de la isla y sin embargo con más necesidades de desplazamiento de población y de logística, así como resolver el deteriorado frente litoral de uno de los barrios más populares de Las Palmas. Otro de los problemas a solucionar era la continuidad de las tramas urbanas, a veces incompletas, a veces distorsionadas por el crecimiento descontrolado.

El proyecto se plantea desde el rigor y la disciplina de proporcionar respuestas reales a las necesidades de la ciudad.

La propuesta resuelve mediante diferentes ámbitos de paisajes urbanos el compromiso entre las necesidades de la ciudad y los requerimientos del programa. La configuración de estos espacios urbanos se definen como:

1. El jardín habitado.
2. El nuevo frente marítimo.
3. La lámina de agua.
4. La edificación horizontal.
5. La contraposición entre el gran Palmeral y la edificación vertical.

Toda esta operación es posible gracias a plantear una vía rápida deprimida como conexión entre dos grandes rotondas que son principales distribuidoras de la zona: Rotonda Belén María y salida Túneles de Luengo.